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年齢不詳さん
ハンターカブに取付ました。舗装路が見違えるほどよくなりました! 逆にフロントのプアーさが強く感じるようになってしまったです。 取付に関しては、上部のカラーが合いませんので、純正の物との取替えが必要です。また、スプリングの幅が純正より2センチほど太くなるため、マフラー取付部にスペーサーをかませる必要があります。

年齢不詳さん
しっかりとした造りで不安感は有りません。 コストパフォーマンスにも優れてると思います。 ただし、日本語での説明書類は入ってないので、初心者の方には不安かもしれません。 スーパーカブへの取り付けは少々コツが要ります。 ニックネーム【4式】

40代 男性さん
値段の割りに良い造りです。色の選択肢があればなお良いと思う。 1つ残念なのはスプリングに傷が2つあったことです。

年齢不詳さん
Gn125Hで使用。 ノーマルのサスに付いているカラーに打ち直しをする必要があります。 万力を使えば比較的簡単に打ち変えられます。 サスとしては値段相応ですが、デザインは悪くありません。 シンプルで嫌みのない赤でした。

年齢不詳さん
CBX125Fなんて古いバイクを直したのですがリヤサスだけ決まらなくて・・純正は当然でません、今まで400用を使っていましたが堅くて大変でした。今回モンキ−用と承知で購入(ロンスイ用だから行けるんじゃん?ぐらいののりで)商品は塗装もボーデーもよい状態で、スプリング調整もなめらかに作動します。取り付け前、手で押してみても初期動作がスムーズなのがわかります。取り付けは流用のためアッパーのブッシュのみ変えましたが(CBXは異様に細い)後はすんなりつきました。走りの検証はこれからですが、400用の時とは比べようも無く、心配した柔らかすぎも無いようで、今後走り込んでバネのレート調整とフロントサスのオイル番定とのセッティングで性能を出したいと思います。古いバイクでもこういった製品があると助かります。